Pneus Moto Vintage – une sélection pour Vintage Motors

Sélection de Pneus Moto Vintage

Quand on possède une moto des années 1970/80, on prête une attention toute particulière à l’esthétique (comme le casque par exemple). Rien n’est laissé au hasard. Et les pneus me direz-vous ? Oui, leur apparence n’est pas à négliger car elle apporte la touche finale à la moto.

Si votre moto a effectivement plus de 30 ans, vous n’avez sûrement plus les pneus d’origine. Heureusement, les manufacturiers de pneus produisent toujours ces lignes vintage, avec les technologies d’aujourd’hui bien sûr.

Nos amis d’Allopneus vous ont concocté une sélection de pneus au look rétro, qui sont en particulier dans les dimensions de la BMW R 90 S, de la Honda CB 750 Four, de la Suzuki GS 750, de la Yamaha XS 650… Pour ne citer qu’elles.

Le Dunlop K70

Pneumatique rétro pour motos classiques, aux performances modernes. C’est un pneu sans chambre à air, le seul de cette sélection. Idéal par exemple sur une Yamaha XS 650, pour un look définitivement scrambler.

Le Dunlop K70 est à 95,40€ en 3.25×19 54P (dimension avant) et 110,70€ en 4.00×18 64S (dimension arrière).

Le Continental RB2 / K112

Un duo qui semble sorti tout droit des années 1970, avec pourtant une tenue de route et une stabilité actuelle, sur sol sec comme sur sol mouillé. Il promet un bon rendement kilométrique également. On le voit bien sur une Kawasaki Z 750 B, pour apporter une touche cafe racer. C’est un pneu dit Tubeless, c’est-à-dire qui nécessite une chambre à air.

Le Continental RB2 est à 70,90€ en 3.25×19 54H (pneu avant) et le Continental K112 est à 81,40€ en 4.00×18 64H (pneu arrière).

Le Metzeler Block C

Si vous cherchez un look archi classique, le Metzeler Block C est tout à fait adapté ; comme par exemple sur une Honda CX500 Bomber. Le mélange de gomme est moderne, pour un look résolument ancien. Son profil est idéal pour les motos de petites et moyennes cylindrées, il est confortable et stable quelle que soit la vitesse et propose une bonne longévité.

Le Metzeler Block C est à 64,90€ en 3.25×19 54P (dimension avant) et à 85,10€ en 4.00×18 64H (dimension arrière).

Et pour un look néo rétro :

Le Metzeler Lasertec

Entre le rétro et le moderne, on a le look néo-rétro. Son mélange de gomme à forte concentration de silice le rend sécuritaire sur sol mouillé. Sa prise en main est rapide, il est stable en ligne droite et possède une excellente longévité. Il habillerait une BMW R90 S d’une note discrète de classique.

Le Metzeler Lasertec est à 76,20€ en 3.25×19 54H et à 106,90€ en 4.00×18 64V.

Et vous, qu’avez vous monté sur votre moto ?