Triumph Bonneville Bobber

Racée, dépouillée au caractère bien trempé. Mélange de bad boy et de classique savamment dosé, la Bonneville Bobber semble être un futur jouet bien né !

Présentée le 19 octobre 2016, un nouveau membre vient s’ajoutée à la prolifique famille Bonneville de la marque britannique Triumph. Après la Street Cup 900 et la Bonneville T100, la version Bobber aux lignes pures et basses devrait débarquer sur le marché français vers le mois de février.

Triumph Bobber – moto néo-rétro.

Ce beau bébé devrait faire frémir les fans inconditionnels des années 40.
Le Bobber Triumph reprend les codes décomplexés des Hardtail Américains sans pour autant sacrifier le dos de son propriétaire. L’amortisseur du cadre arrière est habillement dissimulé sous la selle monoplace pour vous permettre au mieux de cruiser dans de sauvages grands espace.
Triumph intègre tout son savoir-faire et sa technologie pour faire de ce Bobber une moto néo-rétro.

Triumph Bobber – moto solo !

Rebelle solitaire ou éternel(le) célibataire, le Triumph Bobber tu éliras ! Homologuée “Solo Only”, la Bonneville Bobber bannit le duo. Pour les virées à deux c’est rapé !

Triumph Bobber en images

Triumph Bobber 2017 : les données

• Moteur de la T120 aux bas régimes renforcés
• Puissance , couple et poids non communiqués – données annoncées pour Décembre.
• Boite 6 rapports
• Embrayage assisté
• Accélérateur Ride-by-wire
• Deux modes de conduites (Road et Rain)
• Contrôle de traction déconnectable
• ABS de série
• Selle à 690 mm, ajustable
• Jantes Av 19×2.5″ et Ar 16×3.5″
• Pneu Avon Cobra développés en collaboration avec Triumph
• Intervalle d’entretien de 16 000 km
• Dispo en février 2017
• Tarif entre 13000 et 13500 €.
• Quatre coloris
  1. Gris mat “Ironstone”
  2. Rouge “Morello”
  3. Vert “Competition” / Argent “Frozen”
  4. Noir “Jet”