Cet article est dédié aux femmes les plus chanceuses, celles qui ont trouvé la perle rare, je parle évidemment de celles qui ont un motard dans leur vie ! Bravo mesdames (je vais m’empresser de diffuser cet article sur mon mur Facebook). Plus sérieusement, rappelons rapidement les origines de cette fête.
Étiquette : moto (Page 1 sur 2)
Lors de son passage à Paris, Stéphane VILLETTE qui fait partie des rares à exercer le métier de coloriste est venu nous rendre visite à la boutique. Nous en avons profité pour l’interviewer et lui confier des gants et un sac, afin de réaliser des patines.
Avant tout, je me suis régalé à regarder tout au long de l’année le travail exceptionnel des préparateurs. Je suis ravi de voir le niveau que certains arrivent à atteindre.
FALCO est une marque italienne qui a ces ateliers à Montebbelluna, au nord-est de l’Italie. Créée à la fin des années 80 c’est aujourd’hui les deux fils des fondateurs, Mattia et Giulio, qui gèrent l’entreprise familiale.
Cela fait de nombreuses années que nous accompagnons l‘aventure entrepreneuriale de Charles, Louis et Antoine d’Original Driver en commercialisant leurs produits. C’est en 2012 qu’ils ont décidé de produire leurs propres équipements moto.
Cinq ans sont passés et la gamme de la marque ne cesse de s’agrandir à tel point, qu’ils ont ouvert une boutique à Paris. La rançon d’un succès probablement due au fait que leurs modèles sont dans des matériaux nobles et dans un style qui a le vent en poupe « le vintage » : blousons en coton ciré « tissus d’Angleterre », blousons en cuir pleine fleur « souples et doux », ou encore leurs gants « rembourrés en laine ».
Le rapport qualité-prix joue un rôle essentiel dans le choix des produits que nous vendons en boutique. Nous avons donc demandé à la team d’Original Driver de nous laisser une paire de gants L’Artisan pour la mettre à l’épreuve.
L’Original Driver, Artisan :
À première vue, les gants sont beaux, en cuir et semblent confortables. Ils existent en trois coloris : noir, jaune et brun. J’ai pris une taille M de couleur noire, erreur de débutant. Il faut généralement prendre des gants un peu plus grands que ce que nous portons habituellement pour limiter la sensation de froid. Choisissez vos gants avec un peu de place au bout des doigts. C’est la circulation de l’air emprisonné à l’intérieur du gant qui garantit ses qualités thermiques.
Quand j’ai enfilé la paire, j’ai eu un peu de difficulté à passer mon petit doigt, il peinait à passer le rembourrage en laine. Une semaine plus tard, le problème s’est finalement réglé, probablement car la laine s’est tassée (j’aurais vraiment dû prendre un L).
Sur la route ?
J’ai fait l’essai en ville et sur l’autoroute. Il faut bien prendre en compte d’office que ce ne sont pas des gants pour partir en voyage, mais bien pour des déplacements quotidiens en ville. Sur l’autoroute au bout de 1h, je commençais a avoir mal au bout des doigts, mais après une semaine en ville, rien à signaler, j’étais bien au chaud. Son cuir est souple et c’est donc sans difficulté que vous accéderez aux commandes de votre véhicule.
Homologué ?
Oui, heureusement. La loi est passée comme vous le savez et nous sommes donc obligé de porter des gants CE depuis le 1er juillet. Par ailleurs (et ce n’est pas obligatoire sur des gants CE), ils ont des coques de protection dissimulée sur le dessus de la main pour protéger les métacarpes.
Conclusion :
La marque française Original Driver a réussi son pari de concevoir des gants hiver raffinés, citadins et à un prix vraiment décent. Le prix de la paire L’Artisan ?79,95 €, abordable pour des gants hiver et CE.
Si vous passer en boutique :
À défaut de pouvoir essayer cette paire sur la route, faites au moins un test statique. Demander à un vendeur si vous pouvez enfiler une paire et filez actionner les commandes de votre moto ou de votre scooter pour éprouver le feeling de vos futurs gants.
Retrouvez dès à présent les gants L’Artisan dans l’une de nos boutiques :
Vintage Motors Bastille
8 bis boulevard Richard Lenoir – 75011 Paris
01 49 29 92 88
10h à 19h30 du lundi au samedi
Vintage Motors Etoile
36 avenue de la Grande Armée – 75017 Paris
01 45 72 16 26
10h à 19h30 du lundi au samedi
Crédit photo : Charles Séguy
Entre 1957 et 1964, en Tchécoslovaquie, un scooter représentait le divertissement, la liberté et l’aventure dans les yeux de jeunes tchèques. Ce scooter avait une forme spécifique de torpille, un siège et des marchepieds longs ce qui attirait certainement les regards. Le siège arrière assurait qu’il y ait assez de place pour deux amoureux. Plus de 100 000 de motos vendues dont beaucoup témoignent, aujourd’hui encore, de la beauté, de l’individualité et de la recherche du plaisir.
Usine Čezeta
A l’occasion du 60ème anniversaire de la marque, le scooter Čezeta est de retour. Cette fois-ci, il s’agit d’un scooter électrique de luxe.
Le modèle 506 de luxe
La nouvelle génération de moto Čezeta renvoie au design iconique des années 1950. Il a été simplifié et ses lignes nettes font un style plus contemporain. Conçu et fabriqué entièrement en République tchèque, ce scooter offre une puissance de 11 kW ce qui donne une vitesse de 120 km/h et 0–50 km/h en 3,2 secondes seulement.
Les nouvelles technologies innovantes utilisées comprennent l’accélérateur Sway à 2 voies et le sélecteur Dynamics ce qui offre un contrôle exceptionnel dans toutes les conditions de conduite. Pour rester dans l’esprit minimaliste de la marque originale, toutes les fonctionnalités du chargement et de l’utilisation sont entièrement automatisées et en font un scooter addictif.
L’année 2017 : Édition limitée de 600 articles
Plus rare qu’une Rolls-Royce, seuls 600 articles du modèle 506s sont actuellement en cours de fabrication. En effet, ils sont faits à la main en fonction des spécifications des clients dans l’usine de Čezeta à Prostějov, dans l’Est de la République tchèque. Chacun porte une marque renvoyant au 60ème anniversaire du modèle 501, le premier scooter que Čezeta a fabriqué.
D’ici 2018, la société envisage d’étendre sa production et distribution du modèle 506 au-delà de l’Europe.
le fondateur de la marque avec sa femme et…
“Nous sommes à l’aube d’une révolution dans la fabrication des motos,” explique Neil Eamonn Smith, le directeur général de Čezeta Motors s.r.o. “Nous combinons la technologie avec l’artisanat et l’esthétique. Notre but est de devenir la marque de scooter la plus désirable au monde.”
Les précommandes sont déjà disponibles sur le site cezeta.fr
Découvrir Čezeta
Le but de Čezeta est de créer une synergie parfaite de la technologie, de l’artisanat et de l’esthétique pour fabriquer un scooter désirable qui sera traverser le temps. Le modèle 506 est un scooter puissant sportif magnifiquement sculpté auquel on s’habitue très vite. Un scooter pas comme les autres. Pour une vie moins ordinaire.
Le scooter Čezeta ce mareira parfaitement avec le casque jet Marko Boréal et le blouson Ride and Sons “Overland” !
Pour retrouver les plus beaux vêtements et accessoires vintage, rendez-vous dans l’une de nos boutiques ou sur notre site internet 😉
Vintage Motors Bastille
8 bis boulevard Richard Lenoir – 75011 Paris
01 49 29 92 88
10h à 19h30 du lundi au samedi
Vintage Motors Etoile
36 avenue de la Grande Armée – 75017 Paris
01 45 72 16 26
10h à 19h30 du lundi au samedi
Découvert au salon de l’EICMA il y a une semaine à Milan, c’était la toute première fois que la marque se montrait au grand public. Une fois arrivé sur place, je me suis vite aperçu qu’il s’agissait de petits frenchies bien de chez nous.
EDIT : Les casques moto intégral QWART sont maintenant disponible dans les boutiques Vintage Motors et sur notre boutique en ligne !
Alors que propose la marque de casque Qwart ?
Qwart propose des casques au look moderne et qui sauront plaire aux amateurs de néo-rétro. Le plus, c’est que leurs casques sont des « plug and play », je m’explique, vous pouvez choisir la mentonnière « mask », l’intérieur du casque « le linings », la visière, les petites ventilations à l’avant et à l’arrière du casque ainsi que le joint du bas du casque et de la visière. Par ailleurs, vous pourrez choisir la couleur de votre intégral ou de votre jet.
Le concept est super, mais encore faut-il qu’il soit agréable à porter et que le prix soit correct. Ma plus grande inquiétude réside dans le « plug and play » qui fonctionne avec des vis… imaginez qu’avec les vibrations les petites vis se fassent la malle… Il faudra donc l’essayer pour se faire une véritable idée.
Côté prix, compter 450€ pour un jet (Hemi™) et les intégraux à partir de 690€ ( Phoenix™) cela pourra vite grimper jusqu’à 1200 euros en fonction du niveau de customisation que vous demanderez. Un beau billet pour une marque qui n’a pas encore fait ses preuves.
Finis la spéculation, je suis heureux que ce soit une marque française et nous aurons peux-être l’occasion de tester un Quart pour vous faire un retour objectif.
Pour terminer, l’achat de votre casque se fera par leur site internet qwartlab.com qui vous permettra également de le customiser.
Deus Ex Machina, un parfum de style et de soleil
Deus Ex Machina, ou “Dieu issu de la machine”, est né de la culture Australienne en 2006.
The Sex and Pistons – Retour sur les Wheels & Waves
Nexx, nous fait le plaisir de compiler son épopée vers les Wheels & Waves 2016 dans une vidéo de 3 minutes.
5 motos au style néo-rétro à notre goût !
C’est au cours de l’EICMA, un des salons les plus influents que nous ont été présentés ces bijoux néo-rétros.
