Avant tout, je me suis régalé à regarder tout au long de l’année le travail exceptionnel des préparateurs. Je suis ravi de voir le niveau que certains arrivent à atteindre.
Il fallait faire un choix et il y reflète évidemment mes propres goûts. J’ai choisi des motos qui ne sont pas forcément les plus poussées, mais qui sont à mon sens les plus belles. J’ai également voulu vous montrer que nous sommes une grande communauté étalée dans le monde entier. Les pays des motos sélectionnées en sont la preuve. 😉
Malheureusement, pas de français dans mon top 5, mais nous ne sommes pas bien loin.
Sommaire
5 – Vagabund – BMW R100R – V07
Vienne, Autriche
Fondé fin 2015 par Paul Brauchart et Philipp Rabl
Le designer autrichien Paul Brauchart et l’ingénieur en mécanique Philipp Rabl ont créé Vagabund il y a deux ans. La V07 de Vagabund, surnommé « The Whale », a commencé sa vie en tant qu’une BMW R100R de 1993. La carrosserie en aluminium lisse intègre le réservoir et le siège en une seule pièce, avec une astuce innovante: l’ensemble est articulé à l’avant de la moto et se balance vers le haut avec un petit choc de gaz. En dessous, un petit boîtier de stockage d’outils. Un manomètre Motogadget numérique insérée se trouve au-dessus du réservoir, sous une couverture acrylique. Épuré !
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4 – Thrive Motorcycles – Royal Enfield Bullet 350 – Moltar
Jakarta, Indonesie
Certes, ce n’est pas la transformation la plus extrême. Les amateurs reconnaîtront immédiatement la Royal Enfield Bullet 350 , sauf qu’elle est beaucoup plus compact et scrambler. C’est la branche de marque Royal Enfield “India” qui a passé cette commande à Thrive Motorcycle. C’est la préparation la plus cool sur Royal Enfield que j’ai vue.
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3 – Hazan Motorworks – Moteur KTM 520 – Supercharged KTM
Fondé par Max Hazan
Los Angeles, Californie
Heureusement, il y a encore quelques gars qui savent comment faire fonctionner un tour et construire un cadre à la main. Max Hazan est un orfèvre de la mécanique, un peu à l’image du japonais Chicara Nagata. Son objectif n’était pas de faire une moto concrète, mais avant tout de prendre du plaisir à la construire. Cette moto a été réalisée à partir de pièce chinée sur eBay et de récup. On peut d’ailleurs que très difficilement reconnaître le moteur de la KTM tellement ce monocylindre a été modifié. Minimaliste et enivrant !
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2 – 2Loud Customs – HD Sporster XL883C – Harley Sportster Bobber
Fondé en 2013 par Ma Yiecheng
Taipei, Taïwan
Max de 2LOUD vient de terminer cette superbe XL883C de 2009 qui est à la fois mince et au ras du sol. Cette moto peut rouler normalement sur les routes et conserve toutes les fonctions nécessaires, c’était d’ailleurs l’un des objectifs de Max. Légèreté et radicalité ! Chapeau.
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1 – South Garage Moto Co. – BMW NineT – The Hera Project
Fondé en 2012
Milan, Italie
Bien que ce soit South Garage Moto Co qui est considéré comme l’atelier ayant réalisé ce beau projet, nous devons cette monocoque en aluminium aux gars de Metalbike Garage. Pour la réaliser, ils ont allié techniques traditionnelles et modernes. Après avoir utilisé un dessin en 3D et des machines de découpes laser pour créer le corps en bois, l’équipe a terminé l’unité à la main.
La moto dispose d’une nouvelle selle plus longue, ainsi que d’un échappement double en titane, tous deux créent par South Garage Moto. L’équipe a également ajouté un garde-boue en aluminium à l’avant et un phare sur mesure. JoNich a conçu et fabriqué les roues à rayons, tandis que Metzeler a offert les pneus sport. Les autres caractéristiques comprennent des freins sur mesure créés par Grimeca, une suspension Öhlins sur mesure par Andreani Group et diverses pièces fournies par Rizoma. La moto a fait ses débuts au East Eicma Motorcycle Show de cette année à Milan.
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Top 5 des plus beaux vêtements moto 2017
Sinon pour voir notre « Top 5 des plus beaux vêtements moto 2017 », il faudra encore attendre deux semaines ! Pour vous faire patienter, vous pouvez déjà faire un tour sur notre site internet ou vous rendre dans l’une de nos boutiques ci-dessous. 😉
Vintage Motors Bastille
8 bis boulevard Richard Lenoir – 75011 Paris
01 49 29 92 88
10h à 19h30 du lundi au samedi
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36 avenue de la Grande Armée – 75017 Paris
01 45 72 16 26
10h à 19h30 du lundi au samedi
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