Vintage Motors vous présente : LE CASQUE MODULABLE C5 MASTER ECE - SCHUBERTH
Le SCHUBERTH C5 représente la nouvelle ère des casques modulables. Son développement résulte de 20.000 heures d'ingénierie, de 2.000 casques d'essai éprouvés et testés dans la soufflerie et la chambre climatique SCHUBERTH, avec plus de 400 heures d'essais en conditions réelles sur les routes allemandes.
ENDLESS EVOLUTION :
Il y a plus de 20 ans, SCHUBERTH lançait le casque CONCEPT, le premier casque modulable et surtout le début d'une incroyable aventure. Forte de cet héritage, la société est engagée dans un processus d'évolution sans fin qui nous a amené à redéfinir les normes de référence à plusieurs reprises. Le résultat est évident : le nouveau C5 est plus léger tout en offrant une protection maximale à l'utilisateur. Il dispose d'une coque à la forme / au design plus moderne et « agressif » sans pour autant faire de compromis sur l'insonorisation car il reste très silencieux
DES PERFORMANCES AÉROACOUSTIQUES EXCEPTIONNELLES :
Depuis le premier casque CONCEPT, les performances aéroacoustiques exceptionnelles ont été l'un des éléments distinctifs de tous les casques modulables SCHUBERTH. Pendant le développement du C5, nos techniciens ont passé plus de 200 heures dans la soufflerie de l'usine SCHUBERTH à optimiser la forme de la coque du casque. Ces analyses, associées à un nouveau concept de collerette assurant une parfaite étanchéité au niveau du bas de la coque, ont permis au C5 d'atteindre le résultat remarquable de 85 Dba à 100 km/h sur un roadster.
NOUVELLE PRISE D'AIR SUR LA MENTONNIERE :
Le nouveau SCHUBERTH C5 présente une double prise d'air sur la mentonnière avec un filtre lavable et échangeable pour une respiration correcte lors de la conduite dans des conditions extrêmes. Les boutons permettent de régler facilement l'entrée d'air.
NOUVEAU SYSTÈME DE VENTILATION :
La ventilation du C5 change la donne dans la catégorie des modulables. Une thermorégulation optimale de la tête maximise les performances ainsi que le confort du pilote. Pour cette raison, le C5 combine une ventilation ultime grâce à la double prise d'air au menton avec un filtre échangeable à un nouveau spoiler arrière comportant une évacuation d'air et des canaux de ventilation EPS non couverts.
SCHUBERTH INDIVIDUAL: LE CONCEPT DE COIFFE PERSONNALISABLE :
Le SCHUBERTH C5 établit une nouvelle référence en matière de confort. La coiffe d'origine a été développée pour offrir un confort sans compromis à tous les motards. Cependant, ceux qui ont des "formes de tête particulières" peuvet être obligés de faire des concessions sur l'ajustement et les tailles. Pour SCHUBERTH, le compromis n'est pas une option, et c'est pour cette raison que nous introduisons le concept de personnalisation "SCHUBERTH INDIVIDUAL" avec le C5. Il s'agit d'un programme spécifique visant à assurer le maximum de confort au pilote en lui donnant la possibilité de personnaliser le rembourrage interne grâce à diverses épaisseurs pour les côtés, la coiffe et les coussinets de joues. (Personnalisation du rembourrage de la tête disponible pour les tailles M/L/XL).
LA SECURITE AVANT TOUT :
Chez SCHUBERTH, votre sécurité est notre principale préoccupation. Avec le C5, SCHUBERTH présente son premier casque homologué P/J et respectant la nouvelle norme ECE-R 22.06. Sa nouvelle coque en fibre de verre DFP renforcée par de fibre de carbone offre une meilleure absorption des chocs pour un poids plus léger.
Comme toute la gamme SCHUBERTH, le C5 est équipé du système Anti-Roll-Off ( Anti basculement) relié à la jugulaire. Grâce à une nouvelle position avancée par rapport aux autres modèles, le C5 offre un confort supérieur au niveau de la gorge.
SYSTEME D'INTERCOM :
La technologie la plus avancée uniquement pour votre SCHUBERTH C5 ! Extrêmement facile à installer, à configurer et à utiliser, le SC2 établit un nouveau standard de communication pour les motos. Des haut-parleurs HD et trois antennes por radio FM, Mesh Intercom et Bluetooth Intercom sont déjà préinstallés dans le SCHUBERTH C5. Le SC2 est extrêmement simple à installer : il suffit de retirer les couvercles à l'arrière et sur le côté du casque, de brancher et insérer le module derrière et la télécommande sur le côté, de les allumer et c'est parti ! Vous êtes prêt pour la route !
MESH 2.0
Grâce à la nouvelle technologie Mesh 2.0, l'intercom SC2 de SCHUBERTH offre un niveau/ une qualité inégalée de connexions intercom, redéfinissant le concept de "réseau de communication" à moto. Avec la technologie Mesh 2.0, il est désormais possible de se connecter avec un nombre virtuellement illimité de participants. En outre, notre nouveau système SC2 est équipé des derniers haut-parleurs HD et d'un microphone de Sena, du contrôle avancé du bruit ( Advanced Noise Control), de l'assistant numérique (SIRI / Assistant Google) et une portée comparable aux produits les plus performants disponibles sur le marché.
LE SON DU SILENCE :
Le SCHUBERTH C5 confirme sa position de leader en matière de confort aéroacoustique avec seulement 85 dB(A) à 100 km/h sur un roadster. Grâce à notre tunnel de ventilation, les ingénieurs SCHUBERTH ont optimisé chaque composant à l'intérieur et à l'extérieur du casque pour le confort aéroacoustique maximal. Le résultat : un niveau d'insonorisation inégalé enrichi par la toute nouvelle collerette
FUNCTION MEMOIRE DE POSITION SUR LA VISIERE :
Ce sont toujours les petits détails qui font la différence entre un casque ordinaire et un casque SCHUBERTH. Introduite pour la première fois sur la casquette du E1, la fonction de mémoire est maintenant également incluse sur la visière du C5. Grâce à cette fonction, quelle que soit la position exacte sélectionnée avec la mentonnière fermée, elle sera maintenue après l'ouverture et la fermeture de la mentonnière.
GUIDE DES TAILLES
Pour l'achat de votre casque moto, blouson, veste, de vos gants ou autres, des mesures s'imposent!
1/ Munissez-vous d'un mètre ruban de couturière
2/ Mesurez la zone voulue
3/ Suivez nos recommandations pour trouver, avec certitude, la taille adéquate pour chaque type de vêtement choisi.
CASQUE MOTO
| Mesurez votre tour de tête au niveau du front un peu au dessus des sourcils (2,5 cm) puis reportez vous au tableau ci-dessous. |
Casque Adulte :
Taille | 2XS | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL | 4XL |
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Tête (cm) | 51-52 | 53-54 | 55-56 | 57-58 | 59-60 | 61-62 | 63-64 | 65-66 | 67-68 |
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Casque Enfant :
Taille | 4XS | 3XS | 2XS | XS | S |
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Tête (cm) | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 |
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Casque Enfant M-KID MARKO HELMETS :
Taille | S | M | L | XL |
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Tête (cm) | 47-48 | 49-50 | 51-52 | 53-54 |
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VESTE ET BLOUSON MOTO
| Prendre la mesure de votre tour de poitrine habillé. |
Pour les hommes (cuir)
Poitrine (cm) | 91-94 | 95-98 | 99-102 | 103-106 | 107-110 | 111-114 | 115-118 | 119-122 | 123-126 | 127-... |
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Stature (cm) | <168 | 169-172 | 173-176 | 177-180 | >181-183 | 184-187 | 188-190 | 191-193 | 194-196 | 197-199 |
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Taille "SMXL" | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL | 4XL | 5XL | 6XL |
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Taille (Française) | 36 | 38 | 40 | 42 | 44 | 46 | 48 | 50 | 52 | 54 |
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Taille (Euro) | 46 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 |
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Pour les hommes (textile)
Taille fournisseur | S | M | L | XL | 2XL | 3XL/XYL | 4XL/XZL |
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Correspondance | 46 | 46-48 | 50/52 | 54/56 | 58/60 | 60/62 | 62 |
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Stature (cm) | 155/170 | 160/175 | 170/185 | 175/190 | 175/190 | 175/200 | 175/200 |
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Pour les femmes
Poitrine (cm) | <84 | 85-88 | 89-92 | 93-96 | 97-100 | 101-104 | 105-108 |
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Taille (SMXL) | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL |
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Taille "T" | T1 | T2 | T3 | T4 | T5 | T6 | T7 |
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PANTALON MOTO
| Prendre la mesure de votre taille au niveau de la ceinture (à l'endroit le plus creux de votre abdomen). |
Pour les hommes
Tour de taille (cm) | 69-72 | 73-76 | 77-80 | 80-88 | 89-96 | 97-104 | 105-112 | 113-116 |
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Taille "SMXL" | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL | 4XL |
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Taille (Française) | 36 | 38 | 40 | 42/44 | 46/48 | 50/52 | 54/56 | 58 |
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Pour les femmes
Tour de taille en cm | 59-63 | 64-67 | 68-71 | 72-75 | 76-79 | 80-83 | 105-108 |
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Taille (SMXL) | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL |
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Taille "T" | T0 | T1 | T2 | T3 | T4 | T5 | T6 |
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Taille (Française)
| 36 | 38 | 40 | 42 | 44 | 46 | 48 |
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Taille (Italienne) | 40 | 42 | 44 | 46 | 48 | 50 | 52 |
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Tour de hanches (cm) | 161 | 164 | 167 | 170 | 173 | 176 | 177 |
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COMBINAISON MOTO
| Prendre la mesure de : la poitrine, la taille, les hanches, la hauteur et le poids. En cas de doute, référez-vous au point mesure le plus important. |
Pour hommes et femmes
Tour de poitrine (cm) | 92 | 96 | 100 | 104 | 108 | 112 | 116 | 120 | 124 | 128 |
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Tour de taille (cm) | 80 | 84 | 88 | 92 | 96 | 101 | 106 | 111 | 116 | 120 |
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Tour des hanches (cm) | 92 | 96 | 100 | 104 | 108 | 112 | 116 | 120 | 124 | 128 |
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Hauteur (cm) | 168 | 170 | 173 | 176 | 179 | 182 | 185 | 188 | 190 | 193 |
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Poids (kg) | 54 | 60 | 66 | 72 | 78 | 86 | 94 | 102 | 110 | 118 |
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Taille "SMXL" | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL | 4XL | 5XL | 6XL |
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GANTS MOTO
| Prendre la mesure du votre tour de main, de la paume sans le pouce. En cas de mesure intermédiaire, prendre la taille supérieure. |
Taille | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 |
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Taille "SMXL" | 2XS | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL |
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Tour de main (cm) | 15 | 17 | 19 | 21 | 23 | 25 | 27 | 31 |
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BOTTES ET CHAUSSURES MOTO
| Prendre la taille que vous portez habituellement pour vos chaussures de sport. Ajoutez une pointure par rapport à vos chaussures de ville. |
Adultes et enfants
Taille du pied (cm) | 23,6 | - | 24,3 | - | 25 | 25,6 | - | 26,3 | 27 | - | 27,6 | - | 28,3 | 29 | - | 29,7 | 30,2 | 30,8 |
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Taille (Française) | 37 | 37,5 | 38 | 38,5 | 39 | 40 | 40,45 | 41 | 42 | 42,5 | 43 | 43,5 | 44 | 45 | 45,5 | 46 | 47 | 48 |
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Taille (US) | 5 | 5,5 | 6 | 6,5 | 7 | 7,5 | 8 | 8,5 | 9 | 9,5 | 10 | 10,5 | 11 | 11,5 | 12 | 12,5 | 13 | 14 |
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