Casque moto

Plus qu'une obligation, le port du casque intègre des enjeux de sécurité et des protections pour tous les motards et scootéristes. C'est l'accessoire motos indispensable à votre sécurité sur la route. Que vous soyez un débutant en scooter ou un motard expérimenté, il est important de porter un casque de qualité sans perdre de vue les différents éléments techniques qui vous permettront une utilisation quotidienne agréable. Le casque est un équipement moto obligatoire. Vintage Motors propose sur son site des casques moto pas cher de grande marque et pour tous les budgets.

Quand faut-il changer son casque ?

Même s’il n’y a pas d’obligation légale, il est recommandé de le changer tous les 5 à 7 ans. Avec le temps, les matériaux utilisés pour sa fabrication se dégradent plus ou moins vite ; les mousses se tassent et le casque devient trop grand. En cas de choc survenu lors d’un trajet en moto ou scooter, il est préférable de le changer pour conserver une protection optimale.

Quel casque moto choisir ?

Sur Vintage Motors vous en avez pour tous les goûts ; des casques de moto jet, modulable ou des intégraux, en carbone, en fibre composite ou en polycarbonate. Quel que soit votre univers moto, nous avons un casque à vous proposer. Il existe de nombreux points à prendre en compte lors de l’achat de son casque moto ou de son casque scooter. Vous trouverez sur Vintage Motors de nombreux casques de qualité.

Comment choisir son casque moto ?

Comment trouver sa taille de casque ?

Un casque trop grand ou trop petit sera particulièrement inconfortable. Pour choisir la bonne taille de casque, vous devez mesurer votre tête à l’aide d’un mètre de couturier. Placez-le à environ 2,5 cm au-dessus de vos sourcils, là où votre crâne est le plus large. Une fois que vous avez la dimension de votre tête, vous pouvez vous référer à un tableau de correspondance des tailles pour choisir la taille qui vous convient.

Une fois votre circonférence trouvée, veuillez-vous rapporter au tableau se trouvant dans ce lien.

Pas d’inquiétude, il arrive parfois que l’on se situe entre deux tailles, dans ce cas nous vous conseillons de choisir la taille en dessous. Il vaut mieux un casque légèrement trop petit avec un peu d’inconfort, qu’un casque large et dangereux. Avec le temps, les mousses se tassent donc il finira par tomber juste s’il est entre deux tailles.

Si mon casque n’est pas à la bonne taille ?

Nous vous l’échangeons gratuitement durant 30 jours. Notre service client se tient à votre disposition par téléphone (non surtaxé) ou par email pour vous indiquer comment nous le retourner.

Votre morphologie :

Chaque marque a de légères variantes de calottes intérieures, elles seront plus ou moins proches de votre morphologie. La meilleure solution pour s’assurer du confort d’un casque est de l’essayer, cependant il est rare qu’un casque jet pose problème. La morphologie de votre crane est à prendre en compte pour les casques intégraux tels que les casques racing, les casques modulables, les casques touring, les casques cross, les casques vintage et les casques transformables. Si vous avez déjà en votre possession votre nouveau casque, gardez-le sur votre tête 5 minutes pour vous assurer qu’il ne vous fait pas mal.

Quels sont les différents types de casques ?

Choisir son casque en fonction de son utilisation. Par exemple ; si vous prenez uniquement des scooters en ville, vous allez probablement opter pour un casque jet, mais si vous avez un roadster et que vous parcourez la ville et l’autoroute, un casque modulable ou un intégral sera plus adapté. Pour les adeptes du circuit, vous pouvez opter pour un casque GP replica (pour la piste) ou un casque cross (si vous faites de la motocross).

Casque Jet :

Que votre deux roues soit une moto ou un scooter, les casques jet sont très pratiques et particulièrement confortables sur des petits trajets. Un casque jet vous offrira un champ de vision large et sera bien plus léger qu’un casque intégral. Par ailleurs, si vous roulez en moto vintage, vous trouverez de nombreux coloris que vous pourrez accentuer avec des lunettes moto ou un masque. Le casque moto jet est un équipement motard répandu chez les scootéristes, car pas cher et proposant toujours une entrée de gamme.

Casque moto intégral :

Mentonnière, visière, pinlock, ventilation, les casques intégraux sont non seulement les casques les plus adaptés aux longs, trajets, mais également les plus sûres. Le casque intégral est doté d’une coque enveloppant l’ensemble de votre crâne, qui vous protégera en cas de chute, mais aussi lors des intempéries et insectes que vous croiserez sur votre route. Afin de vous garantir le plus grand choix, vous trouverez sur notre site une sélection de casques haut de gamme, des top marques comme le casque scorpion exo, shark et des marques plus vintage comme Bell et son fameux Bell bullit. La marque Schuberth « la référence des pilotes », propose des casques aérodynamique et développé en soufflerie. Schuberth installe dans ces casques un système de communication préintégré sur lequel il vous sera très simple d’ajouter un intercom.

Casque moto modulable : 

Le casque modulable est le meilleur compromis ville et voie rapide. Une fois arrêté à un feu rouge vous pourrez à l’aide d’une seule main relever la mentonnière amovible afin de le mettre en position JET puis le basculer en position casque intégral afin de prévenir votre menton des chutes. Souvent doté d’un double écran, écran solaire et visière classique et d’une boucle micrométrique les casques modulables détiennent pour la majorité une double homologation JET et Intégral. Référence en la matière, le casque Shoei NEOTEC 2 est désormais disponible à la vente sur la page « casques modulables ».

Casque moto cross :

Les casques moto cross et le casque enduro sont généralement bien plus légers que les intégraux classiques et apportent un véritable confort lors de vos sorties off road en trail ou en moto cross. Nous avons un large choix de casques enduro technique pour celles et ceux qui aiment la compétition en moto tout terrain.

Quel est le poids d’un casque ?

Le poids du casque sera un critère de sélection pour choisir son casque, en cas d'utilisation constante et répétée le poids du casque va finir pas se faire ressentir. Certains casques sont plus légers : les casques jet, les casques en fibre polymère, les casques en carbon, fibre de verre, fibres, fibres composites, polyuréthane...Lorsque ces types de matériaux sont intégrées à la calotte cela réduit considérablement son poids.

Comment entretenir mon casque ?

Un casque est soumis aux éléments extérieurs (insectes, pollutions) et se salit très vite. Le nettoyage de l’écran, pour conserver le maximum de qualités optiques et de sécurité, est très important. Pour cela, de l’eau tiède, un chiffon doux et un nettoyant gras type liquide vaisselle suffisent. Éviter tout produit agressif ou chiffon abrasif.

Il est important de maintenir une bonne visibilité de votre écran. Évitez de coller des autocollants ou de la bande adhésive sur votre écran. Si l’écran est rayé, remplacez-le. Pour bien nettoyer l’écran, il est préférable de le démonter préalablement. Commencez par le rincer sous l’eau courante. Nettoyez ensuite l’écran à l’eau tiède savonneuse, puis servez-vous d’un chiffon doux pour l’éponger délicatement. De plus pour une parfaite fonction de l’anti-buée, il est conseillé de le nettoyer régulièrement. Ne jamais utiliser d’alcool, de solvant ou d’hydrocarbure ainsi que de produits pour nettoyer les vitres ou des produits de polissage liquide.

Pourquoi le casque est obligatoire ?

Principale protection des conducteurs comme des passagers de 2 roues motorisés ou de quads, le port du casque est obligatoire en ville comme en campagne. Seuls les casques homologués, assurant une véritable protection sont autorisés.

Afin d’éviter l’éjection du casque en cas de choc, la jugulaire doit toujours être attachée et serrée. Les sanctions encourues Les infractions suivantes sont punies d’une amende (Art. R 431-1 du Code de la Route) :

• absence de port du casque ;
• port d’un casque non homologué ;
• jugulaire non attachée.

En complément, elles entraînent la perte de 3 points du permis de conduire pour les conducteurs des véhicules pour lesquels un permis de conduire est exigé (moto en particulier). Possibilité d’immobilisation du véhicule par les forces de l’ordre (Art R 431-1 du Code de la Route). En cas d’accident, une victime non casquée verra sa responsabilité engagée en assurance moto, entraînant, selon son contrat, une réduction de l’indemnisation de ses blessures corporelles. Un casque homologué est donc obligatoire.

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