Sacoche cavalière moto

Le parfait accessoire moto pour racer qui vous permettra d'emmener partout tous vos effets personnels.

Vous n'aurez plus à vous poser la question du choix de transport si vous êtes chargé ou de faire un tri de ce que vous pouvez emmener avec vous à moto. Les sacoches latérales s'adaptent à toutes les motos et sont idéales pour les transports volumineux et lourds, car les sacoches ont de grandes capacités de transport. Soyez sereins lors de vos trajets à moto en répartissant le poids de la même façon à droite et à gauche. 

La sacoche cavalière c'est quoi ? 

La sacoche cavalière peut devenir votre sac moto porte outil, votre sac de voyage, et même votre sac à bottes.

Grâce à la sacoche cavalière, ça n'a jamais été aussi simple de transporter ses équipements moto vintage.

Son côté pratique séduit les motards du monde entier.

Il suffit juste de préparer vos affaires, et de fixer votre sac moto vintage avec des sangles sur le côté latéral de votre moto, et d'aller en Touring. Vous pouvez fixer deux sacoches cavalières, une de chaque côté latéral de la moto.

Il est possible d'avoir un passager lorsque l'on a des sacoches latérales fixées à la moto. 

Les “valises” moto souples se fixent au niveau de la selle passager de chaque côté de la coque arrière (latéral). Il est préférable d'arrimer les sacoches à un repose-pied ou à un point fixe afin d'éviter le contact avec la roue arrière.

Les sacoches cavalières peuvent aussi être converties en sac de transport et parfois même en valise. Le sac bandoulière moto est pratique pour une utilisation quotidienne et sur votre moto. Les sacoches moto peuvent aussi disposer de poignées.

Certaines sacoches moto dispose d'un système de sangles, car elles peuvent être vendues en kit, sinon les sangles et les supports de fixations sacoches cavalières moto sont vendus séparément. 

Les sacoches cavalières moto vintage ne sont pas appropriés aux scooters. 

Pour les longs trajets vous pouvez aussi rajouter un top-case moto étanche pour plus d'espace de transport.

Les sacoches cavalières moto peuvent être utilisées par les hommes et les femmes. 

Composition de la sacoche latérale moto 

La sacoche moto peut être en cuir, cuir de vachette ou en textile, tout dépend de vos envies et de vos goûts.

Le sac moto cuir étanche est plus cher que les autres matières, car le cuir est un élément noble qui a l'avantage d'être anti-pluie, résistant et anti-abrasif. Par temps humide et froid, le bagage cuir moto gardera vos rechanges ou courses à l'abris et vous évitera les tâches de boue.

Optez pour les sacoches en cuir vieilli et un style vintage ou alors optez pour les sacoches en cuir lisse ou grainé et un style moderne par exemple. Vous pouvez choisir le style que vous voulez.

La sacoche moto en tissu résistant reste moins chère que les sacoches moto en cuir, cependant elles bénéficient aussi de nombreux avantages. Étant souple, elle se pliera facilement à vos exigences et pourra laisser entrer les éléments les plus indociles.  Elle résiste aussi aux intempéries. 

Des sacoches en tissu synthétique doublées en nylon peuvent être disponibles pour satisfaire les exigences de tous les motards.

Certaines sacoches cavalières moto disposent de différentes options de montage. 

Vous pouvez aussi trouver des sacs en textile beige ou marron avec des sangles en cuir noir par exemple.

Les sacoches moto respectent les exigences de tailles standards de transports aériens et parfois un compartiment qui s'adapte aux dimensions d'un ordinateur portable peut être présent. 

Concernant les aspects techniques, certaines sacoches peuvent disposer pour plus de sécurité :

- de fermeture à enroulement

-de protection waterproof

-de sangles adaptables

-de plusieurs points d'accrochage

-de plusieurs compartiments, de poches intérieures et de poche extérieures

-de glissières

-de rabats

-d'un tissu anti-abrasion

-de zip

-des coutures renforcées

-d'un capot aérodynamique thermoformé

-d'écarteurs de sacoche

- de protection thermique

Petits conseils :

–        Répartir le poids à droite et à gauche de la même manière sur la moto.

–        Ne pas positionner la sacoche trop près du pot d'échappement.

–        Régler la pression de ses pneus en fonction du chargement. 

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