Blouson textile vintage

https://vintage-motors.net/blouson-biker-c-213Nous avons de nombreux blousons et vestes en textile qui vous offriront des protections aux épaules et aux coudes pour prévenir des chutes et de l’abrasion. Une veste en textile sera plus imperméable et respirante qu’un blouson en cuir. Par ailleurs un blouson textile sera souvent pourvu d’une doublure amovible très pratique à la mi saison.

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  • Veste Bering Siberia. Veste moto homme Touring/Adventure textile toutes saisons. Pouvant former un ensemble avec : Le pantalon Bering Siberia. Les gants Bering Siberia. Conception Matière souple fibre Tech 600D et offrant une résistance accrue à l'abrasion et aux déchirures. Doublure fixe 90% polyester et 10% nylon/PU. Regular Fit : coupe droite....

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Blouson textile vintage

Comment choisir son blouson textile ? 

Porter un blouson moto textile, c’est faire le choix de la technicité et de la polyvalence. Ce blouson est particulièrement léger face à un blouson en cuir et sera donc plus agréable à porter sur votre moto. Les blousons textiles coûtent entre 100 euros et 1000 euros, c’est donc important de comprendre ce qui crée un tel fossé. Nous allons donc vous donner les différents éléments techniques qui caractérisent ces offres. 

 

Un blouson moto technique : 

Aujourd’hui, il existe de nombreux manteaux techniques. Pour bien les identifier, voici les textiles les plus connus qui les caractérisent : 

 

Les textiles résistants à l’abrasion : 

Connus sous ces différents noms ; Aramide, Armalith, Cordura ou encore Kevlar, ils offrent tous une forte résistante à l’abrasion et aux déchirures. Ils sont utilisés également par l’armée et les différents corps de métiers à risque.

 

Les textiles thermiques et aérés :

Vous retrouvez probablement l’un de ces deux textiles très utilisés dans la conception de votre blouson, il s’agit du Primaloft et du Softshell. Ces textiles offrent à votre blouson hiver une couche isolante avec des propriétés de coupe-vent et déperlante. 

 

La membrane étanche :

Particulièrement utilisées dans la fabrication des gants moto, les membranes Drystar, Gore Tex ou Hipora rendront votre blouson homme imperméable à la pluie tout en conservant sa respirabilité. Cette membrane imperméable sera généralement présente dans votre blouson textile, car très pratique en été comme en hiver.

Vous l’aurez donc compris entre les tissus indéchirables, les membranes respirantes, les membranes d’imperméabilité et les textiles techniques, votre veste moto homme peut vite être onéreuse. À l’opposer d’un blouson cuir homme qui bénéficie rarement de ces textiles, une veste moto textile sera idéale si vous privilégiez le confort au look.

À l’inverse, une veste homme à 100 euros bénéficiera que du strict minimum et aura pour seule véritable faculté son poids et sa souplesse. 

 

Les blousons techniques pour quel motard ? 

Ils sont majoritairement appréciés des gros rouleurs et des sports off road comme l’enduro ou le moto-cross. D’un côté plus simple à laver qu’un cuir blouson et également flexible, ils sont idéaux pour les sports off road ou vous effectuez de nombreux mouvements qui devront être souples.

Également appréciés par les amoureux de touring et de grandes virées moto, car techniques et polyvalents. Si vous réalisez de longs trajets, vos probabilités d’être confrontés à des situations différentes et à des intempéries sont multipliées, c’est pourquoi la polyvalence de votre équipement moto sera intéressante. Un blouson technique vous évitera aussi de devoir prendre avec vous des accessoires en plus (doublure thermique ou polaire, vêtements de pluie, etc).

 

Le blouson textile doit-il être un équipement homologué ?

Homologué ne veut pas dire obligatoire. Les vestes moto ne sont pas obligatoires comme pour le blouson et les bottes moto. Pour le moment, seuls les casques moto et les gants motos sont obligatoires et doivent être homologués. 

Nous vous conseillons si votre budget le permet de prendre un blouson équipé de coques de protections aux coudes et aux épaules homologuées. Certaines vestes ont des coques qui seront en réalité seulement des mousses absorbantes et auront donc une protection moindre en cas de chute.

Ne soyez pas surpris si vous ne recevez pas de dorsale lors de l’achat de votre blouson moto homme. Il y a en effet que très peu de marques qui proposent des dorsales lors d’un achat et elles ne seront pas forcément de qualité. Pensez donc à acheter une protection dorsale de qualité pour protéger votre dos et votre colonne vertébrale.

 

Une veste pour chaque saison : 

Blouson moto été :

Le blouson moto textile été, proposera souvent un tissu appelé « mesh » et qui sera très respirant et aéré. C’est un tissu micro perforé qui laissera le vent s’engouffrer dans votre veste été et sera donc très agréable lors de fortes chaleurs. Cependant, méfiez-vous s’il ne bénéficie pas d’une doublure amovible, votre veste moto été laissera la pluie pénétrée et ne sera donc pas polyvalente. 

 

Blouson moto hiver :

Le blouson moto textile hiver aura généralement une doublure thermique conséquente et elle sera souvent amovible. Cela permettra d’adapter votre blouson hiver aux différentes situations. 

 

Blouson moto mi-saison : 

Vous ne trouverez pas forcément de grandes différences avec un blouson moto hiver, car c’est la doublure thermique amovible qui vous permettra de l’adapter à toutes les saisons. Assurez-vous que vous puissiez la retirer. Par ailleurs, certains blousons comme le 4 saisons de Spidy ont des aérations à l’avant du blouson et à l’arrière qui peuvent être ouvertes pour passer votre blouson de mi-saison à un blouson été. Ils seront souvent plus chers, mais idéaux si vous roulez à l’année. 

 

Qu’elles sont les autres typologies de blousons ?

Le blouson cuir moto est le blouson biker historique. Connu grâce au Perfecto, le blouson moto cuir est le préféré des amoureux du style authentique et moto vintage. En somme de la majorité des motards. 

Quand on parle du blouson textile on pourrait s’attendre à voir une veste jean homme. Cela existe, mais le blouson jean homme ne sera que très rarement fournis avec des coques et surtout il sera seulement adapté à des trajets en ville.